Dumarey Powerglide en péril : une crise industrielle majeure

Les salariés de Dumarey Powerglide Strasbourg (anciennement Punch) ont appris ce lundi qu’un fonds de garantie de 60 millions d’euros serait constitué pour prendre en charge de futures « mesures sociales ». Plusieurs centaines de personnes pourraient être licenciées.

L’équipementier automobile Dumarey Powerglide, situé à Strasbourg, est en grande difficulté. L'usine, spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesses automatiques pour des géants de l'automobile comme BMW, fait face à une crise profonde après avoir perdu 85 % de son chiffre d'affaires en raison de l’arrêt des commandes de son principal client, ZF Friedrichshafen. Cet effondrement menace la viabilité de l’usine et l’emploi de 591 salariés et plusieurs centaines d' intérimaires.

Contexte de la crise

Le coup de grâce est venu après la fin des commandes de la transmission 8HP, une pièce clé produite par Dumarey Powerglide pour des véhicules thermiques. Cette perte massive de commandes a laissé l’entreprise dans une situation financière périlleuse, d’autant plus que la transition vers l'électrique modifie drastiquement les besoins de l'industrie automobile. L’entreprise, qui avait été reprise par le groupe belge Punch en 2013 avant d’être renommée Dumarey Powerglide, n'a pas réussi à trouver d'alternatives de production viables.

Conséquences pour les salariés

Les employés de l’usine sont en grande détresse, craignant des licenciements massifs et la fermeture de l’usine. Des grèves ont eu lieu cet été, organisées par les syndicats CFDT et CGT, pour protester contre cette situation. Les discussions avec l’entreprise allemande ZF, principal client de Dumarey, n’ont pas abouti, aggravant les perspectives d’avenir des salariés. Ces derniers se sont mobilisés pour obtenir des garanties, mais sans succès pour le moment.

Procédure de sauvegarde et espoirs de restructuration

Face à l’ampleur des difficultés, Dumarey Powerglide a entamé une procédure de sauvegarde en août 2024. Cette procédure vise à protéger temporairement l’entreprise contre ses créanciers tout en essayant de trouver des solutions pour éviter la faillite. Le tribunal de commerce de Strasbourg devrait examiner cette demande dans les prochaines semaines. Toutefois, sans une restructuration rapide et le développement de nouvelles offres adaptées à l'évolution du marché, notamment vers l'électrique, les perspectives sont sombres.

Le gouvernement et les autorités locales suivent de près l’évolution de la situation. Des aides financières, notamment un fonds de 60 millions d’euros, pourraient être débloquées pour faciliter la transition et éviter une fermeture brutale de l’usine, mais la concurrence internationale dans ce secteur rend la tâche ardue.

Perspectives et avenir de l'industrie

Dumarey Powerglide n'est pas un cas isolé. Le secteur des équipementiers automobiles en Europe est sous une pression immense, accentuée par la transition vers les véhicules thumb Boitevitesse électriques et une baisse globale de la demande de pièces pour voitures thermiques. De nombreux acteurs de ce marché, y compris des géants comme Valeo, Mahle et Bosch, sont confrontés à des défis similaires, obligeant l'industrie à repenser ses modèles économiques et à innover pour survivre dans un marché en mutation rapide.

Cette situation montre à quel point l’industrie automobile est en pleine transformation, avec une accélération vers la mobilité électrique et une demande croissante pour des pièces spécifiques à cette nouvelle technologie. Le cas de Dumarey Powerglide symbolise les défis auxquels doivent faire face les équipementiers traditionnels, souvent dépendants de quelques grands clients, et confrontés à une obsolescence rapide de leurs produits principaux.

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